Come alleggerire il telaio per una bici da corsa d'epoca

July 18

Come alleggerire il telaio per una bici da corsa d'epoca

Bici da corsa d'epoca tendono ad essere piuttosto pesante per gli standard del XXI secolo. Componenti sono quasi esclusivamente in acciaio, rispetto ai moderni in alluminio, fibra di carbonio e parti in titanio. Mentre non può alleggerire il telaio stesso senza danneggiarlo, è possibile sostituire la moto di altri componenti significativamente ridurre il suo peso e aumentare la sua velocità.

Passo 1

Ottenere una nuova forcella. La forcella è la parte solo sostituibile della tua annata telaio di bici da corsa, e con la disponibilità delle forcelle in fibra di carbonio, è possibile ridurre notevolmente il peso del telaio. Forcelle in alluminio sono anche molto più leggero di forche in acciaio e molto meno, se il costo è un problema. Trek vintage osserva che se si desidera utilizzare il sistema di sterzo bici moderna, sarà sicuramente bisogno una nuova forcella progettata per funzionare con quel sistema.

Passo 2

Sostituire le ruote con ruote in alluminio o in fibra di carbonio del diametro stesso come quelle originali. Ruote in acciaio sono tra i componenti più pesanti..--e il più facile da sostituire. Sostituzione di ruote in acciaio dà si migliorato la potenza frenante ed elimina la preoccupazione di ruggine ruota. Se la tua moto usata 27 pollici ruote, può essere in grado di sostituire le ruote 700c, perché sono quasi le stesse dimensioni, ma controllare questo prima di acquistare. Potrebbe essere necessario diverse dimensioni freni se è modificare il diametro della ruota.

Passo 3

Sostituire la staffa inferiore, manovelle e pedali. Questi componenti aggiungono peso significativo alla vostra bici corsa d'epoca. e offrono prestazioni inferiori se confrontato con componenti moderni. È necessario acquistare un kit adattatore per staffa inferiore, perché molte vecchie staffe inferiori serviva un tubo di diametro maggiore rispetto a staffe inferiori moderne.

Passo 4

Sostituire il manubrio, staminali e reggisella. I componenti originali offrono una durata incredibile, ma come tutti gli altri componenti in acciaio, sono pesanti. Guardare per le sostituzioni di alluminio o fibra di carbonio. Quando si sostituisce il manubrio, potreste sostituire anche le leve di freno. Questo non può produrre molto risparmio di peso, ma può migliorare significativamente le prestazioni di frenatura.

Suggerimenti

  • Portare il tuo telaio con voi al negozio di bici quando si guarda per qualsiasi componente. Moto d'epoca può utilizzare una varietà di dimensioni dei componenti obsoleti, che richiede notevole attenzione ai dettagli e la conoscenza di un meccanico con esperienza per individuare le parti corrette.
  • Sostituendo la ruota posteriore della vostra bici d'epoca richiede una cura speciale. Bici esperto Sheldon Brown osserva che moto d'epoca in genere utilizzato meno ingranaggi più moderne biciclette e può avere stretti forcellini posteriori per abbinare la ristrettezza del cluster pignone. In genere, è possibile regolare le biciclette in acciaio per accogliere più ampia mozzi o ulteriori ingranaggi, mentre non puoi farlo con altri tipi di materiale della struttura
  • Se si desidera aggiungere velocità alla ruota posteriore, potrebbe essere necessario modificare la leva del cambio, pure.

Cose che ti serviranno

  • Forcella
  • Ruote
  • Freni
  • Staffa inferiore
  • Manovelle
  • Pedali
  • Manubri
  • Staminali
  • Reggisella
  • Leve freno
  • Leva del cambio