I migliori pneumatici da bici strada in bicicletta

September 28

I migliori pneumatici da bici strada in bicicletta

Pneumatici sono una componente essenziale del vostro arsenale di equitazione come sono il punto di contatto solo con la strada. Attraverso le gomme il pilota sarà "sentire" la strada e ricevere un feedback costante circa la strada. Ad esempio, se la strada è bagnata e la gomma inizia a slittare, il pilota che sentirete e correggerlo. Produttori di pneumatici costruire pneumatici con vari livelli di scorrevolezza, grip, fermezza tutti che fattore sulla qualità e la sensazione della corsa.

Vittoria Diamante Pro

Ottimo per corse e all-around a cavallo, il Diamante Pro è composto di nylon e Kevlar con un battistrada "rombo" fornendo per ottima trazione sul bagnato. Il pneumatico può gestire fino a 220 tpi e pesa 195 grammi un pneumatico. A $50 a partire da aprile 2010, è uno dei migliori occasioni in pneumatici stradali.

Pneumatico Continental Grand Prix 4000

Il pneumatico GP 4000 è conosciuto per esso è "fuori questa protezione piana del mondo" secondo la rivista Ciclismo. Il Grand Prix è costituito da una cintura di Vectran che viene utilizzato in tute spaziali NASA e protegge il pneumatico contro le forature. Una bella caratteristica del pneumatico è l'indicatore di usura del battistrada per farvi sapere quando è il momento di acquistare un pneumatico nuovo. GP 4000 ha pressione max di 125 psi ed è disponibile in otto colori per abbinare il vostro kit o bici.

Vittoria Open Corsa EVO-CX

Il pneumatico di Open Corsa imposta la barra alta con una superficie liscia, tranquillo giro e superiore pilota feedback. Il pneumatico è leggero e costruito per alte prestazioni, che trasporta superbamente. La caduta del design è che il pneumatico non ha la durevolezza e la longevità di una gomma più dura, che significa sostituzione frequente.

Michelin Pro3 Race

Il pneumatico Pro3 Race "Mi piace" a rotolare velocemente e prendere gli angoli difficili. È dotato di un'energia di silice bi-mescola e una spalla grippy composta. Michelin sostiene che il Pro3 è 40% grabbier che sua gara Pro2, pur offrendo protezione contro le forature decente. Versione più stretta è frequente a livello di circuito ProTour.