Come rilasciare i freni bloccati su una bici

May 16

Come rilasciare i freni bloccati su una bici

Accumulo di corrosivo, sporcizia e polvere possono impedire l'azione regolare di un freno su cerchio, che può provocare peggior incubo di un ciclista: freni che non rispondono quando ne avete bisogno. Questo può manifestarsi come un freno che non disinnestare dopo che si rilascia la leva, o freni che non impegnano affatto quando compressi. I più comuni tipi di freno cerchio sono i freni a cantilever e V-brake, e il metodo di riparazione freno bloccato è simile per ciascuno. Sapendo come pulire e rimuovere i freni correttamente vi permetterà di riparare da soli, senza un viaggio costoso per un negozio di bici.

Passo 1

Rimuovere quanto più sporcizia e sporcizia possibile dal freno e l'orlo della gomma. Utilizzare la spazzola rigida e spazzolino da denti e un panno per la pulizia o camosci per pulire qualsiasi fango, grasso o sabbia dal cerchio di bicicletta e il freno. Spesso, questo semplice pulizia sarà sufficiente per rilasciare un freno bloccato

Passo 2

Se il freno rimane bloccato dopo la pulizia, utilizzare 5 mm chiave a brugola per rimuovere tutti e quattro le viti esagonali che fissano il freno alla moto. Per i freni cantilever, ci sarà una sola vite centrale piuttosto che due viti separate.

Passo 3

Utilizzare il 5 mm chiave a brugola per allentare la vite che blocca il cavo del freno. Utilizzare le pinze per tirare il cavo del freno attraverso l'apertura dopo aver allentata la vite e disinnestare completamente il meccanismo di frenatura.

Passo 4

Pulire accuratamente e lubrificare il cilindro che si attacca il meccanismo frenante, conosciuto come il perno. Allentando la vite che monta la scarpa di freno al braccio del freno può rendere difficile il riallineamento, regolazione dei freni per ora in modo da evitare. Utilizzare un lavandino e lo spazzolino per rimuovere sporcizia, gomma e sporcizia da intorno al pivot. Fare attenzione a non per ottenere qualsiasi lubrificante sulla ganascia o rim.

Passo 5

Pulire il resto del meccanismo frenante. Tenendo il freno libero di accumulo può migliorare le prestazioni dei vostri freni e scoraggiare ulteriori adesioni dal tornare al pivot.

Passo 6

Rimontare il freno. Tirare il cavo indietro attraverso l'alloggiamento fino a quando il freno è un millimetro sopra il bordo. Una volta che il cavo è regolato correttamente, tagliare il cavo in eccesso circa 1 pollice dall'alloggiamento. Se il freno è fuori centro i cilindri si applicano diversi livelli di attrito.

Passo 7

Utilizzare una chiave esagonale da 5 mm per regolare l'imbardata, beccheggio, altezza e rollio del freno. La scarpa deve contattare la rim completamente e rimanere parallela ad esso quando impegnati e disimpegnato. Avrà un lieve "toe-in" sulla leading edge quindi il contatto è liscio lungo l'azione frenante.

Avvertenze

  • Fare attenzione a non per lubrificare la scarpa o il bordo. Se avete problemi di frenatura dopo la pulizia e riallineare i freni, prendete la bicicletta ad un esperto al vostro negozio locale della bici prima di tentare di guidare a tutti. Una bicicletta con freni inefficaci è estremamente pericolosa.

Suggerimenti

  • Normale usura alla fine sarà anche freni montaggio errato, ma ottenendo che inizialmente giusto vi farà risparmiare le prestazioni di frenata strilli e povere connessa con una scarpa non allineata. Freni a disco sono più complessi, ma manterrà l'allineamento molto meglio di freni V-Brake e non sono probabili diventare bloccato. Visitare il vostro negozio locale della bici per diagnosticare i problemi con i freni a disco.

Cose che ti serviranno

  • 5 mm Allen Wrench
  • Pinze
  • Tagliafili
  • Grasso di bicicletta
  • Spazzola rigida o spazzolino da denti